Компрессометры

Известны следующие главные разновидности компрессометров:

• Компрессометры механического типа. Выполнены на базе обычных стрелочных манометров;

• Компрессометры электронного типа.

Самым распространёнными считаются компрессометры механического типа. Они представляют собой не сложные по конструкции и недорогие изделия. Компрессометры электронного типа являются модулями с повышенной сложностью и стоимостью. Они применяются, главным образом, при профессиональной диагностике.

Механические компрессометры

Основой механических компрессометров является манометр, с подведённой к нему металлической или гибкой трубочкой, имеющей запорный клапан. Принцип работы этого устройства можно представить следующим образом. Прибор нужно подключить к одному из цилиндров двигателя вместо одной из свечей или вместо одной из форсунок. Горючая смесь через открытый запорный клапан оказывает давление на манометр, а когда давление падет (при перемещении поршня к НМТ) клапан должен закрываться, чтобы сохранить уровень давления в трубочке устройства. Это предоставляет возможность оценки давления, возникающего в данном цилиндре за очень короткий временной промежуток.

По завершении операции, газы из трубки можно удалить путём нажатия на кнопку, после чего давление по манометру упадёт до нуля. Механические устройства подразделяются на следующие виды:

1. По своему предназначению делятся на устройства для измерения компрессии в двигателях, работающих на бензине, и в дизелях. Отличием является максимально допустимый уровень давления. Устройства для дизелей способны работать с давлением до сорока атмосфер, а для двигателей на бензине только до шестнадцати.

2. По методу подключения к двигателям компрессометры бывают прижимные и резьбовые. У прижимных компрессометров имеется коническая резиновая насадка, которую нужно вставить в отверстие для свечи или форсунки и прижать руками. Прижимные устройства очень чувствительны к качеству установки, то есть, возможно появление утечек, что приводит к неверным показаниям. Прижимным компрессометром невозможно пользоваться одному, без напарника, которому надо будет или держать устройство, или запускать стартёр при помощи ключа зажигания. Резьбовой компрессометр обладает большей надёжностью, так как у него есть специальная насадка с резьбой, которую нужно вкрутить вместо одной из свечей или одной из форсунок. Резьбовой компрессометр можно использовать одному.

3. По конструктивному исполнению трубок компрессометры могут иметь твёрдую трубку из металла, гибкую резиновую трубку или комбинацию из этих трубок. Самой удобной для прижимных компрессометров считается жёсткая трубка, поскольку она позволяет надежно удержать устройство при осуществлении измерения. Гибкая трубка обладает тем преимуществом, что с ней можно работать в местах с ограниченной доступностью и не демонтировать, мешающие измерять компрессию, части мотора. Комбинированные трубки представляют собой комбинацию из небольшой части из металла и гибкой части трубки, большей длины.

Градуировка манометра

Манометры могут иметь градуировку в МПа (0.1 МПа≈1атм), кгс/см2 (1кгс/см2=1атм), в барах (1бар≈1атм) либо в атм. В компрессометрах, изготовленных за рубежом, наиболее часто применяется градуировка в psi.
Для более удобного использования манометры компрессометров могут делиться на пару цветных сегментов, а именно на красный и зелёный. Если стрелка находится в красном сегменте, то это означает, что компрессия слишком низкая. А если она в зеленом сегменте, то значит компрессия в пределах нормы.