Типы домкратов: сравнение, характеристики и советы по выбору

Домкрат создан для подъема тяжелых предметов. Чаще всего его берут, чтобы приподнять машину, например, когда нужно поменять проколотое колесо. Но этим его применение не ограничивается. Он выручает на СТО, служит верным помощником в любой мастерской. Домкраты бывают разные. Есть модели, которые можно носить в одной руке, другие едва помещаются в багажнике. Все они работают по разным принципам, отличаются размерами, формой и ценой.

Бутылочные домкраты

Названы так из-за своей формы. Они действительно похожи на бутылку. Внутри находится гидравлический механизм или винт. Такой домкрат способен поднимать очень большие грузы (до 100 тонн). Это отличный вариант для грузовиков, автобусов и другой тяжелой техники. Подъем происходит плавно и уверенно. Минимальный зазор для установки начинается от 3-5 см, а поднять он может на 30 см и выше.

Но у таких моделей есть недостаток: они тяжелые и занимают много места. Это не самый удобный вариант для поездок. Для машин с низким клиренсом придуман особый вид домкрата — низкоподхватный. У него есть боковой захват, который легко заходит под низкое днище.

Подкатные домкраты

Эти модели устанавливают на колесики, что делает их мобильными. Их удобно катать по полу, они легко перемещаются даже одной рукой. Подкатной тип особенно распространен в автосервисах и гаражах, где есть ровное покрытие. Главный плюс — минимум усилий при работе. С его помощью можно поднять легковой автомобиль буквально за несколько движений. Высота подхвата низкая, что подходит для машин с маленьким клиренсом. Грузоподъемность доходит до 80 тонн в профессиональных моделях.

Но у них есть важный минус: они требуют идеально ровной поверхности, иначе конструкция теряет устойчивость.

Важно! При работе с подкатным домкратом всегда используйте страховочный штырь. Он поможет зафиксировать «лапу» в поднятом положении. Это спасет от внезапного падения автомобиля при поломке механизма.

Реечные домкраты

Эти модели имеют металлическую рейку с зубцами, по которой движется захват. Такой инструмент применяют в строительстве, при ремонте внедорожников, пикапов, сельхозтехники. Главное преимущество — очень высокий подъем, ограниченный лишь длиной рейки. Можно поднять кузов на метр и более, что незаменимо при ремонте подвески или установке больших колес.

С другой стороны, реечные домкраты громоздкие, тяжелые и требуют осторожности (при неправильной установке они могут «стрельнуть» вниз).

«Этот домкрат станет верным спутником для любителей бездорожья, частых вылазок на природу и покорителей горных трасс. Его также используют для вытягивания застрявших машин, так как он может работать как лебедка», — говорит мастер компании AE&T.

Ромбические домкраты

Это верный друг любого водителя легковушки. Он легкий, помещается в угол багажника и не бьет по кошельку. Работает за счет винта: крутишь ручку, металлическая рама в форме ромба сжимается или разжимается, плавно поднимая машину. Обычно он тянет до двух тонн, что делает его отличным выбором для седанов, хэтчбеков или небольших кроссоверов. Его особенность в простоте: конструкция настолько незамысловатая, что ломаться там почти нечему (если, конечно, не ронять его с высоты). Компактность позволяет возить его с собой даже в самой маленькой машине, а хранить можно хоть в гараже, хоть в кладовке.

Но есть и недостатки. Крутить винт — занятие, которое требует усилий. Если нужно долго поднимать авто, то быстро устанут руки, особенно если вы уже час стоите на обочине под палящим солнцем (или, хуже того, под дождем). Для разовой замены колеса он хорош, но если планируете часто работать с машиной, подумайте о чем-то менее трудоемком.

Пневматические и комбинированные домкраты

Современные автосервисы предпочитают пневматические и пневмогидравлические модели. Первые поднимают груз с помощью сжатого воздуха, который надувает подушку или толкает платформу. У вторых воздух давит на масляный поршень, что создает давление в гидравлической части и поднимает тяжелый автомобиль без рывков. Такие устройства легко берут вес от 30 до 50 тонн, при этом занимая меньше места, чем их гидравлические собратья.

Прилагать усилий почти не нужно, что спасает мастеров в загруженные дни. Цена кусается, но в профессиональной работе, где время — деньги, они отрабатывают каждый рубль. Пневматика и комбинированные системы идеальны для тех, кто хочет быстроты и удобства.

Обратите внимание! Пневматические подъемники стоят побольше обычных механических моделей. Однако их главное преимущество — невероятная скорость работы. С ними не нужно прилагать никаких физических усилий. Машина поднимается буквально за несколько секунд. Именно поэтому такие системы стали настоящим спасением для автосервисов, где важна каждая минута.

Особенности подъемных механизмов

Домкраты различаются по тому, как они поднимают груз. Каждый тип привода имеет свои плюсы и минусы. Выбор зависит от того, что вам нужно. Некоторые устройства заставят вас попотеть, чтобы поднять машину для замены шины. Другие работают почти сами, требуя лишь легкого нажатия на рычаг. Все зависит от задач: редкая замена колес или постоянный ремонт тяжелых грузовиков.

Основные типы подъемных механизмов:

• Гидравлические. Работают за счет жидкости, которая под давлением перемещает поршень. Управляются длинной рукояткой или ножной педалью. Такой привод дает плавный и мягкий подъем, при этом силы затрачиваются минимальные. Отлично подходят для регулярного использования и работы с большим весом.
• Механические. Самый простой тип, бывают реечными или винтовыми. Подъем выполняется руками, поэтому потребуется приложить немало усилий. Подходят для редкого использования и небольших автомобилей. Зато конструкция простая, ломаться там почти нечему.
• Пневматические. Работают от сжатого воздуха через компрессор. Для подъема нужно подключить шланг и нажать кнопку — машина поднимется без усилий. Ценятся за скорость и удобство, но существенно дороже механических аналогов.
• Пневмогидравлические. Комбинируют пневматику и гидравлику. Сжатый воздух приводит в действие поршень, обеспечивая мощный подъем. Способны поднимать 30-50 тонн при компактных размерах. Идеальны для профессиональных автосервисов.
• Вакуумные (стеклодомкраты). Используются для удержания стекол или панелей. Работают за счет разреженного воздуха в присосках. Это узкоспециализированный инструмент, который незаменим при замене лобового стекла.

Основные характеристики

Чтобы подобрать подходящий инструмент, нужно учесть его тип и технические параметры.

• Грузоподъемность — вес, который домкрат способен поднять. Для легкового автомобиля хватит до 2 тонн. Если работаете с внедорожниками, то до 4 тонн. Для грузовиков нужно 10 тонн и выше.
• Высота подхвата — минимальная высота домкрата в сложенном состоянии. Для машин с низким клиренсом этот показатель особенно важен.
• Высота подъема — максимальная рабочая высота. Она должна быть такой, чтобы колесо легко снималось.
• Ход штока — разница между высотой подъема и подхвата. Чем она больше, тем удобнее работа.
• Вес и габариты — важны для мобильного использования.

Важно! Всегда берите домкрат с запасом по грузоподъемности. Если автомобиль весит 1,5 тонны, лучше выбрать модель на 2 тонны. Это увеличит ресурс инструмента и снизит риск поломки.

Итоговые рекомендации

Советы по безопасности:

• Ставьте машину на ручной тормоз.
• Под колеса с другой стороны подкладывайте противооткатные упоры.
• Работайте на твердой и ровной поверхности.
• После подъема автомобиля ставьте страховочные опоры.
• Никогда не залезайте под машину, если она держится только на домкрате.
• Следите за исправностью механизма, смазывайте резьбу или цилиндр.

«Многие аварии при ремонте авто происходят именно из-за пренебрежения этими правилами. Даже самый надежный домкрат не застрахован от выхода из строя», — говорит мастер компании AE&T.

Выбор домкрата зависит от типа автомобиля, частоты его использования и условий работы. Для городского автовладельца достаточно ромбического или компактного бутылочного. Для гаража лучше подойдет подкатной. Для любителей бездорожья — реечный. Универсального варианта не существует. Опытные владельцы автомобилей держат два домкрата: один компактный для дороги, другой мощный для обслуживания в гараже.