Как выбрать инструменты для ремонта автомобиля

Автомобиль требует регулярного ухода. Поломки случаются даже у надежных машин. Без подходящих инструментов устранить неисправности невозможно. Именно поэтому на каждый владелец автомобиля должен иметь подходящий комплект.

Особенности подбора ручных инструментов для машины

Каждое транспортное средство имеет массу узлов и механизмов, для которых требуется свой тип инструмента. Не существует универсального, способного одинаково эффективно справляться с ремонтом всех деталей автомобиля.

Первым делом стоит изучить конструкцию машины: какие болты, гайки и крепежные элементы в ней применяются, насколько легко до них добраться. Исходя из этого, подбираются ключи, отвертки и прочие приспособления. Важно учитывать прочность, эргономику и длину ручек, форму наконечников, габариты. Все это влияет на комфорт в работе, особенно в условиях ограниченного пространства под капотом.

Если планируете чинить авто самостоятельно, не обойтись без набора, содержащего ключи разных форматов. Основные из них — гаечные, рожковые, комбинированные и торцевые модели. Каждый из этих видов нужен для определенных задач, и если чего-то не будет под рукой — ремонт затянется или окажется невозможен.

Гаечные ключи

Ключи — основа любого ремонта. Они служат для откручивания и закручивания гаек, винтов, болтов. Разновидностей множество:

• Рожковые ключи имеют простую форму с двумя открытыми концами. Их используют, когда надо быстро открутить крепеж. Благодаря плоскому профилю можно пролезть в зазоры между компонентами. Но усилие распределяется неравномерно, грани крепежа быстро повреждаются при неправильном использовании.

• Накидные ключи охватывают гайку со всех сторон, обеспечивая надежный контакт. Существуют шестигранные и двенадцатигранные варианты. Первые прочнее, вторые — удобнее при работе в ограниченном пространстве. Для подвески и ходовой лучше выбрать накидные.

• Комбинированные ключи объединяют рожковый и накидной в одном корпусе. Это удобный компромисс: один инструмент подходит для разных ситуаций. Но длина у таких моделей обычно меньше, что уменьшает рычаг усилия.

• Торцевые ключи предназначены для глубоко расположенных элементов. Их используют при ремонте коробки, замене свечей, работе с тормозами. Самыми эффективными считаются изогнутые модели L-образной формы, так как с ними легче подобраться к крепежу.

При покупке учитывайте материал: лучше выбирать хромованадиевую или хромомолибденовую сталь. Такие сплавы выдерживают высокие нагрузки и не ржавеют. Рукояти желательно выбирать с прорезиненными вставками — так они не будут выскальзывать из рук и сократят усталость.

Воротки

Этот инструмент помогает при работе с головками и битами. С его помощью можно приложить большее усилие или достать до труднодоступных узлов.

• Т-образные воротки удобны для равномерного распределения усилия при откручивании. Часто применяются при работе с крепежами колес и подвески.

• Шарнирные подойдут для нестандартных задач, когда необходима подвижность под разными углами. Они полезны при ремонте двигателя, когда детали расположены плотно.

• Г-образные модели дают дополнительный рычаг. Благодаря своей форме позволяют сорвать прикипевшие гайки, особенно если инструмент выполнен из закаленной стали.

• Коленчатые конструкции больше подходят для точных работ с узкими резьбами. Их применяют при ремонте элементов трансмиссии и рулевого управления.

• Отверткообразные воротки незаменимы при мелком ремонте. Они используются при работе с внутренними компонентами — электрическими модулями, фарами, обшивкой салона.

Чем длиннее рычаг, тем больше усилие. Но слишком длинный инструмент в замкнутом пространстве будет мешать. Важно, чтобы в наборе были варианты с разной длиной.

Торцевые головки и трещотки

Торцевые головки — это насадки, которые надеваются на воротки или трещотки. Размеры — от миниатюрных до крупных. Они нужны для точного взаимодействия с шестигранными и двенадцатигранными болтами.

Трещотка — особый ключ с храповым механизмом. Она позволяет вращать гайку в одну сторону без постоянного снятия инструмента с крепежа. Это экономит время и делает работу менее утомительной. Особенно полезна при ремонте подвески, ходовой части, двигателя. Лучше выбирать трещотки с переключателем направления и прорезиненной рукояткой. Важно, чтобы корпус был литой, а механизм работал плавно. Идеально, если в комплект входят удлинители и переходники разных форм.

Отвертки и биты

Набор отверток нужен для всех этапов обслуживания. Без них невозможно работать с электрической системой, внутренней отделкой и мелкими резьбовыми соединениями.

• Крестообразные подходят для большинства винтов. Они обеспечивают надежный контакт, не срываются при кручении.

• Звездообразные или TORX применяются в современных автомобилях, особенно в электронике и декоративных элементах. Удерживают винт крепко, устойчивы к прокручиванию.

• Шестигранные позволяют работать с большим усилием, особенно когда болты сильно затянуты. Используются в подвеске и рулевом управлении.

• Диэлектрические отвертки необходимы при ремонте электропроводки. Они защищают от ударов током при контакте с оголенными проводами.

• Биты — сменные наконечники. Лучше приобрести расширенный комплект: плоские, крестообразные, торцевые, звездчатые, шестигранные, с магнитом. Это упростит ремонт салона, фар, приборной панели.

Тестеры и диагностика

Для понимания состояния авто нужен тестер. Этот прибор подключается к узлам машины и показывает информацию о работе систем. С помощью тестера можно выяснить, заряжен ли аккумулятор, исправен ли генератор, как ведет себя стартер. Некоторые модели проверяют тормозные колодки, напряжение в электросети, сопротивление контактов.

Современные тестеры имеют цифровой дисплей, звуковые сигналы, автоматическое определение неисправностей. Выбирайте модели с надежным корпусом, длинными проводами и универсальными щупами.

Подбор набора инструментов

Готовые комплекты — удобное решение. Они экономят время на подбор и имеют все нужные инструменты.

В качественном базовом наборе должны быть:

• Рожковые ключи (размеры от 6 до 22 мм). Нужны для болтов и гаек. Подходят для узких мест. Применяются при ремонте подвески и двигателя.

• Накидные ключи. Удобны при работе с ржавыми болтами. Позволяют крутить с большим усилием.

• Торцевые головки (от 6 до 32 мм). Надеваются на трещотку или вороток. Используются для закручивания деталей.

• Трещотки разных размеров. Помогают крутить, не снимая инструмент. Особенно удобны в тесных местах. Ускоряют откручивание гаек и болтов.

• Воротки (Т-, Г-образные и шарнирные). Полезны при ремонте подвески. Подходят для работы под углом.

• Отвертки с диэлектрической защитой. Безопасны при ремонте электрики. Используются при работе с аккумулятором и генератором.

• Плоскогубцы. Захватывают и гнут провода. Удерживают детали при ремонте. Удобны при пайке и фиксации.

• Пассатижи. Режут провода и кабели, могут снимать изоляцию. Полезны при работе с тормозами.

• Фонарик. Освещает труднодоступные участки. Помогает работать ночью. Часто используется под капотом.

• Удлинители и гибкие держатели. Позволяют крутить в сложных местах. Используются при сборке и демонтаже.

Комплект должен поставляться в прочном кейсе, желательно металлическом или ударопрочном пластиковом. Обратите внимание на фиксацию инструментов внутри — они не должны болтаться.

Дополнительные инструменты

Для полноценного обслуживания автомобиля также пригодятся:

• Монтировка. Применяется при демонтаже колес, подвески, кузовных деталей.

• Рихтовочный молоток. Используется для выравнивания вмятин.

• Съемники. Вытягивают подшипники, шестеренки, рулевые наконечники.

• Фиксаторы резьбы. Предотвращают самопроизвольное раскручивание болтов в критически важных местах.

• Компрессор. Подкачка шин, продувка фильтров, чистка двигателя.

Правильный набор инструментов значительно упрощает ремонт. При этом важны функции, качество исполнения, прочность, удобство. Не стоит экономить — плохой инструмент часто ломается в самый важный момент. Лучше сразу собрать расширенный комплект и быть уверенным, что при любой поломке в гараже найдется все необходимое.