Домкраты: виды, названия и назначение для автосервисов и мастерских

К домкратам принято относить специальное оборудование, которое предназначено для подъема тяжелых грузов на требуемую высоту. Первая версия модели для автомобилей была придумана в США еще в 1925 году гениальным изобретателем Питером Лунати. В XX-веке данный тип подъемного оборудования стал стандартом в комплектации любого легкового автомобиля. Прошло еще немного времени, как инженеры придумали различные версии – механические, гидравлические – способные поднимать не только легковые автомобили, но также и грузовые.

Виды домкратов

Подразделяются по типу конструкции:

• винтовые;
• реечные;
• бутылочные;
• пневматические.

По методу установки:

• переносные;
• подкатные;
• стационарные.

По типу приложения усилия встречаются:

• ручные;
• гидравлические;
• пневматические;
• электрические.

Такой тип подъемного оборудования встречается в различном дизайне и требуется некоторое время, чтобы определиться с главным – какую версию выбрать для коммерческих или частных нужд.

Винтовой домкрат

Подъемная техника априори отличается простой и надежной конструкцией. Стоит специалисту вставить ручку, начать крутить устройство, как машина медленно, но верно поднимается на требуемую высоту. Встречаются модели с гидравлическим или электрическим приводом, но в комплектации можно чаще встретить механические версии, котируемые простотой конструкции и надежностью.

Основные разновидности винтовых домкратов: ромбический; рычажно-винтовой; телескопический.

Ромбический винтовой домкрат

Это наиболее востребованная версия, продаваемая в большинстве автомагазинов. Как становится ясно из самого названия, конструкция имеет форму ромба, а подъемное усилие производится за счет стягивания рычагов корпуса. Преимущество механики налицо: большая высота подъема и облегченный рабочий ход. Главное достоинство – полное отсутствие гидравлики! Весь механизм отличается простотой. Недостатки имеются – не всегда можно заменить колесо даже на небольшом градиенте. Нужно искать ровную площадку. Рекомендовано подбирать модель с дополнительной резиновой демпферной накладкой на упорном пятаке или приобретать ее отдельно. В противном случае можно повредить кузов авто за счет повышенного тягового усилия.

Рычажно-винтовой домкрат

Механизм состоит из двух или четырех реек и более похож на урезанную версию ромбической версии. Среди преимуществ стоит выделить небольшой вес и относительно скромные габариты. Среди недостатков стоит подчеркнуть слабую устойчивость на неровных поверхностях и поэтому, перед заменой колеса, необходимо найти ровную площадку.

Телескопический винтовой домкрат

Неплохо подходят для джипов и внедорожной техники. В среде водителей котируются повышенной грузоподъемностью, надежностью и возможность эксплуатации даже при морозной температуре. Внутри не имеется гидравлической жидкости (все работает на механике), что позволяет добиться большей надежности.

Основным недостатком можно выделить относительно небольшой упор и рабочий ход.

Ножничный подъемник

На большинстве СТО широко применяется именно такой вид подъемного оборудования. Сильными сторонами оборудования считается низкий подхват и большая высота подъема, что гарантирует подъем груза буквально с земной поверхности.

Подвиды реечных домкратов

Рычажные (Хай-Джеки)

Рычажные версии оснащены простым подъемным механизмом. Для движения вверх рейки применяется рычажный механизм, а храповик закрепляет определенное положение. Сегодня они считаются неплохим решением для внедорожных машин или квадроциклов. Если невозможно поднять машину, то используются дополнительные захваты колеса, с помощью которых даже тяжелая техника с легкостью поднимается на требуемую высоту. Когда имеется усиленный бампер или фаркоп, то автотранспортное средство также можно поднять. Достоинства очевидны – устройство отличается простотой, надежностью, но рейка часто имеет большую высоту, и для такого оборудования часто требуется много свободного места в багажнике авто.

Зубчатые реечные домкраты

Это другой подъемный механизм, если не брать во внимание рейку. Для поднятия машина применяются шестеренчатая схема, при которой задействуется ручка. Тяговое усилие передается посредством редуктора. Ровное положение гарантирует храповик с собачкой. Количество передач напрямую зависит от грузоподъемности. Оборудование априори отличается повышенной грузоподъемностью и надежностью – внутри имеется «голая» механика, которой не свойственно ломаться. Чаще всего модернизированные версии применяются в профессиональной сфере – в железнодорожных депо, СТО, автомобильных сервисах.

Бутылочный домкрат

Бутылочные модели встречаются двух видов: одноштоковыми (одноплунжерные) и телескопическими (многоплунжерные). В последних шток состоит из нескольких частей. В них работает гидросистема, работающая по принципам Закона Паскаля, где используется принцип сообщающихся сосудов. Стоит водителю начать работать рычагом рукоятки, как нагнетается давление масла, как стальной шток поднимается вверх без видимых усилий. Оборудование отличается малой массой и небольшими габаритами. Даже сегодня такие домкраты используют владельцы легковых автомобилей за исключительную надежность и недорогой прайс. Недостатки имеются – оборудование банально может не работать при сильном морозе (масло подмерзает) и относительно небольшой рабочий ход.

Рекомендуется следить за резиновыми сальниками – небольшая утечка гидравлической жидкости сможет спровоцировать отказ. Небольшая точка опоры также требует внимания – если не подставить под машину деревянную пластину, то опора, за счет сильного давления, может проломить кузовные детали автомобиля. Надежное решение – пятак лучше устанавливать под стальным мостом грузового или легкового автомобиля.

Жидкостные модели работают исключительно в вертикальном положении, и имеют недостаточно высокий рабочий ход. Выход – приобретение телескопической версии данного оборудования, но такое решение отлично несколько низким показателем грузоподъемности. Чаще всего телескопические версии используются для подъема легковых машин.

Некоторые модели оснащены специальными зацепами или накладками, которые значительно увеличивают площадь опорной поверхности, что радикально повышает устойчивость и безопасность в рабочем процессе. Несмотря на относительно небольшой вес (диапазон от 2 до 3 кг), данные механизмы способны развивать подъемную силу, исчисляемую несколькими тоннами, что делает их пригодными даже для подъема внедорожников.

В профессиональной сфере применяются более мощные конструкции, грузоподъемность которых может достигать 100 тонн и более. Это позволяет использовать их в условиях, требующих максимальной надежности и устойчивости, включая эксплуатацию в экстремальных условиях.

Область применения данных устройств не ограничивается исключительно обслуживанием автотранспортной техники. Они также находят широкое применение в качестве основы для создания самодельных бытовых прессов, что расширяет их функционал.

Пневматический домкрат

Пневматические модели похожи на камеру колеса, в которую подкачивается воздух за счет работы насоса. Такая технология, за счет применения плотной воздушной подушки, позволяет гарантировать быстрый и легкий подъем тяжелых и габаритных механизмов.

Подъемное оборудование делится на две категории: подкатное и переносное. В первом случае механизм устанавливается непосредственно под машину, далее все поднимается на определенную высоту максимально быстро, плавно и бережно. Переносные версии, как становится ясно из названия, нужно переносить с места на место, но они отличаются компактными размерами и относительно небольшой массой.

Для обеспечения нужного давления в таком механизме используются различные варианты устройств – от простого насоса до компрессора. Также допускается использование газов из выхлопной системы. Некоторые модели имеют электрический привод, что позволяет их запускать за счет прикуривателя или внешней электрической сети.

Преимущество этих устройств – это наличие широкой платформы и точка опоры, а также минимальный зазор между автомобилем и землей. Оборудование априори отличается повышенным КПД, простотой и надежностью. Механизм можно уверенно использовать в дороге. Например, если машина вдруг застрянет в грязи, то ее можно приподнять с помощью такого приспособления. Водителю останется нажать на газ и свободно выехать на твердую поверхность.

Для надежной эксплуатации рекомендовано проводить состояние клапанов и кранов, проверять воздушную подушку на герметичность и состояние мягкой основы. Сама подушка производится из специальной ткани с резинокордной оболочкой. Отличается надежностью и износостойкостью. С годами, в силу частой работы или перепадов температур основа может начать растрескиваться. Поэтому оборудование требует частого визуального мониторинга. Слабая сторона – это трудность мягкого опускания автомобиля и довольно высокая ценовая составляющая в сравнении с механическими аналогами.

Подкатные пневматические домкраты априори считаются проверенным решением не только для ремонта собственного легкового автомобиля в гараже, но и для СТО, где часто требуется поднимать тяжелые машины.

Переносные модели, которые визуально более похожи на воздушную подушку, можно забирать в дорогу, но нужно воспринимать, что такие компактные модели не всегда подходят для профессиональных нужд.

Домкраты с электроприводом

Относятся к самой дорогой и функциональной технике. Вместо человека все усилие берет на себя электрический двигатель. Такие системы комплектуются еще и пультом управления, что позволяет поднимать тяжелый автомобиль даже дистанционно. Такие решения чаще всего используются в СТО. Оборудование приводится в действие за счет внешней электрической сети. Бытовые модели, как правило, способны работать от простейшего аккумулятора. На рынке также встречаются модели и с нестандартным приводом: пневмогидравлические, электрогидравлические, электромеханические.

При выборе подъемного механизма для машины, нужно смотреть на составные вещи: тип привода (механикам, гидравлика или воздушная подушка), точка опоры, грузоподъемность, вес, габариты и возможность эксплуатации при малом или большом градиенте. И только затем делать осознанный выбор. Для собственных или коммерческих нужд.